{"id":1614,"date":"2017-06-27T21:17:21","date_gmt":"2017-06-27T21:17:21","guid":{"rendered":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/?p=1614"},"modified":"2017-06-28T01:32:43","modified_gmt":"2017-06-28T01:32:43","slug":"wo-der-asphalt-so-hinfaellt-24-6-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/?p=1614","title":{"rendered":"Wo der Asphalt so hinf\u00e4llt (24.6.2017)"},"content":{"rendered":"

Schon oft haben wir uns \u00fcber die Asphaltierungs-Philosophie in S\u00fcdamerika gewundert.<\/p>\n

Man kann lange Strecken auf Schotterstra\u00dfen zur\u00fccklegen\u00a0\"\"<\/a>und wundert sich, dass sich die Menschen in diesen staubigen Gegenden nicht dagegen auflehnen. Es kommt n\u00e4mlich durchaus vor, dass es auf den \u00dcberlandstrecken Asphalt gibt und in den Ortschaften eben gerade nicht.<\/p>\n

Ein Beispiel daf\u00fcr: die schreckliche und staubige Stadt Uyuni\/Bolivien, an deren Ortsrand es einen kleinen Absatz auf der Stra\u00dfe gibt, um dann vom Dreck der Stadtstra\u00dfe auf eine wahrlich perfekt asphaltierte Landstra\u00dfe zu kommen.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Ein anderes Beispiel hatten wir in der N\u00e4he der legend\u00e4ren Todesstra\u00dfe ‚Camino de la Muerte‘ s\u00fcdlich von Coroico. Kilometerlang f\u00e4hrt man \u00fcber eine Staubstra\u00dfe. Alle Pflanzen und Ortschaften sind dick mit Staub \u00fcberzogen. Pl\u00f6tzlich, einfach so mittendrin, ich glaube, der Ort hie\u00df La Florida,<\/p>\n

\"\"\"\"<\/a><\/p>\n

beginnt eine Strecke von vielleicht 10 Kilometern Asphalt, um dann wieder unvermittelt in einen Br\u00fcckenbau und dann wieder in eine Staubstra\u00dfe \u00fcberzugehen:<\/p>\n

\"\"<\/a>Irgendwie ist es uns v\u00f6llig unverst\u00e4ndlich, warum man all die Baumaterialien und die notwendigen Baumaschinen zum Asphaltieren \u00fcber so gro\u00dfe Entfernungen dorthin bringt, wobei davor und dahinter alles im Dreck versinkt.
\nAu\u00dferdem zweifelt man auch immer wieder an der Haltbarkeit der asphaltierten Stra\u00dfen. Es kommt sehr oft vor, da\u00df man \u00fcber einen anscheinend perfekten Asphalt dahingleitet, um dann direkt wieder in einem gro\u00dfen Loch zu verschwinden. Man muss als Fahrer st\u00e4ndig auf der Hut und auf kurzfristige Belag-Wechsel vorbereitet sein, um rechtzeitig ausweichen oder fast bis zum Stillstand abbremsen zu k\u00f6nnen.<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Wir haben erfahren, dass die zust\u00e4ndigen Baufirmen oftmals \u00a0kurzerhand die notwendige Dicke der Alsphaltsxhicht um die H\u00e4lfte verringern – was ja kurzfristig Zeit und Geld spart…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Schon oft haben wir uns \u00fcber die Asphaltierungs-Philosophie in S\u00fcdamerika gewundert. Man kann lange Strecken auf Schotterstra\u00dfen zur\u00fccklegen\u00a0und wundert sich, dass sich die Menschen in diesen staubigen Gegenden nicht dagegen auflehnen. Es kommt n\u00e4mlich durchaus vor, dass es auf den \u00dcberlandstrecken Asphalt gibt und in den Ortschaften eben gerade nicht. Ein Beispiel daf\u00fcr: die schreckliche […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":1608,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[10,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1614"}],"collection":[{"href":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=1614"}],"version-history":[{"count":5,"href":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1614\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1646,"href":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/1614\/revisions\/1646"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/1608"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=1614"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=1614"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=1614"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}