![\"\"](\"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/2900439-3456x2592.jpg\")
<\/a><\/p>\nDiesel hat hier im Land \u00fcbrigens einen Schwefelanteil von mindestens 1.500ppm. In Argentinien und Chile dagegen gibt es „sauberen“ Diesel, wie in Europa \u00fcblich mit 5ppm Schwefelanteil (in Bolivien also der 300-fache Wert).
\nDamit sich nun mit Diesel fahrende Ausl\u00e4nder nicht an den Subventionen f\u00fcr Bolivianer „bereichern“, hat sich die sozialistische Regierung Folgendes ausgedacht: F\u00fcr Diesel zahlen Ausl\u00e4nder in Bolivien 8,88 Bolivianos und somit den 2,4-fachen Preis der Einheimischen (das sind aktuell ca. 1,19 Euro) und erhalten daf\u00fcr eine spezielle Rechnung. Die Tankstellen sind zumeist per Video \u00fcberwacht und das Kennzeichen des ausl\u00e4ndischen Fahrzeugs wird auf der Abrechnung notiert. Einfachheitshalber wird man dabei als argentinischer Ausl\u00e4nder einsortiert. Das w\u00e4re also der bolivianische Idealfall (Fall 1).<\/p>\n
– Fall 3: Man f\u00e4hrt an die Zapfs\u00e4ule und wird gefragt, zu welchem Preis man tanken m\u00f6chte. Das ist speziell bei abgelegenen Tankstellen der Fall oder wenn die Video\u00fcberwachung nicht funktioniert oder ausgeschaltet ist. Konnte man in diesem Fall fr\u00fcher f\u00fcr 5 oder 6 Bolivianos je Liter tanken, sind es nach unserer bisherigen Erfahrung eher 7 Bolivianos. Das ergibt also einen fetten Zusatzgewinn in die eigene Tasche des Tankwarts – und als Kunde darf man daran ein wenig teilhaben.<\/p>\n – Fall 4: Man bekommt den Diesel einfach zum Einheimischen-Preis, mal mit, mal ohne inl\u00e4ndische Rechnung.<\/p>\n – Fall 5: Man bekommt den Diesel zum vollen Ausl\u00e4nder-Preis, aber keine Quittung dazu. D.h. offiziell werden 3,72 Bolivianos abgerechnet und die Differenz zu 8,88 Bolivianos verbleibt beim Tankstellenbetreiber \u2013 ein satter Zusatzgewinn f\u00fcr die Tanke und als Ausl\u00e4nder schaut man dabei komplett in die R\u00f6hre.<\/p>\n Wir haben bisher – bis auf den Fall 5 – bereits alles erlebt. Der Fall 4, tanken zum Preis der Einheimischen, ist nat\u00fcrlich der angenehmste Fall und wir haben bisher eine Tankstelle gefunden, an der das ohne unser Zutun schon zweimal so m\u00f6glich war.<\/p>\n Fall 1 ist auch in Ordnung: Tanken zum vollen Preis, das ist auch schon h\u00e4ufiger vorgekommen. Das erspart einem armselige Verhandlungen an der Tankestelle. Der Sprit ist dann nicht teurer als in Argentinien (wo kein Mensch an der Tankstelle den Preis verhandeln w\u00fcrde) und es gibt keinen Grund, warum wir Ausl\u00e4nder von Subventionen der einheimischen Bev\u00f6lkerung profitieren sollten. (Dass es angenehmer ist, weniger zu bezahlen, ist nat\u00fcrlich auch verst\u00e4ndlich.)<\/p>\n Der Fall 3 macht mich eigentlich immer \u00e4rgerlich. Bei einem inoffiziellen Preis von 7 Bolivianos steckt sich der Tankwart f\u00fcrs Nichtstun f\u00fcr jeden Liter \u00fcber 3 Bolivianos in die eigene Tasche und ich spare nur knapp 2 Bolivianos je Liter ein. Da wird der Staat richtig „beschissen“ und ich f\u00fchle mich dann auch noch ausgenutzt. <\/p>\n Nun gibt es noch ein paar Tricks<\/b> von den ganz pfiffigen Reisenden: Man parkt das Auto um die Ecke (au\u00dferhalb der Sichtweite der Videokameras), geht zu Fu\u00df zur Tankstelle und kann sich im Reservekanister 20 Liter Sprit zum Preis der Einheimischen holen. Da macht man dann so lange, bis das Auto wieder vollgetankt ist (und die Wirbels\u00e4ule knackt). Diese L\u00f6sung klappt nicht immer und ist in meinen Augen v\u00f6llig daneben.<\/p>\n Alternativ besorgt man sich ein bolivianisches KFZ-Kennzeichen und klemmt es sich vor der Anfahrt zur Tankstelle vorne ans Auto. So trickst man die Video\u00fcberwachung aus. Ein lokales Kennzeichen zu bekommen ist aber extrem m\u00fchsam, da die Fahrzeuge ihre Kennzeichen auf Lebenszeit bekommen. Normalerweise hat also niemand eine solche „placa“ im Schuppen liegen und wird sie freiwillig abgeben wollen.<\/p>\n Fazit: <\/b>Ich fahre zur Tankstelle, wenn ich Sprit brauche, und schaue was passiert!<\/p>\n Anmerkung: Das Tolle beim Tanken in S\u00fcdamerika ist, dass man in Auto sitzen bleibt und der Tankwart den Rest macht. Beim Bezahlen mit Kreditkarte muss man manchmal aber doch aussteigen, wenn nur ein drahtgebundenes Eingabeger\u00e4t f\u00fcr die Eingabe der PIN bereitsteht. <\/p>\n Und hier noch ein aktueller Eindruck an einer Tankstelle: <\/p>\n<\/a>Die Realit\u00e4t sieht leider g\u00e4nzlich anders aus:
\n– Fall 2: Man erh\u00e4lt als Ausl\u00e4nder keinen Diesel, weil angeblich gerade der Dieseltank leer oder das spezielle Abrechnungsformular nicht verf\u00fcgbar ist. Dies geschieht oft jedoch aus Bequemlichkeit, da der Verkauf an Ausl\u00e4nder wegen der aufw\u00e4ndigen Abrechnungsb\u00fcrokratie recht m\u00fchsam und daher unbeliebt ist.<\/p>\n