![\"\"](\"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/09\/1880770-3456x2592.jpg\")
<\/a>Unsinnig verbreitert, stark begradigt, H\u00fcgel und T\u00e4ler nivelliert – und der Spa\u00df ist dahin. Manchmal holt sich aber die Natur die Stra\u00dfe zur\u00fcck, in diesem Fall von gef\u00fchlt vierspurig wieder auf einspurig. Richtig viel Verkehr gab es hier sowieso nicht.\nNachher:<\/p>\n
(hier auf der sch\u00f6nen Ruta 1 in Chile zwischen El Cobre und Taltal am Pazifik entlang) Manchmal erlebt man auch hautnah, dass mit gro\u00dfem Einsatz an der Verbreiterung gearbeitet wird.<\/p>\n An dieser Stelle hier kamen wir leider ein paar Minuten zu sp\u00e4t und die Jungs hatten den Felsen gerade in die Luft gejagt. Mit dem Resultat, dass die einzige Stra\u00dfe weit und breit nun unpassierbar war<\/p>\n Als wir ankamen, fuhr der Bagger gerade weg aber uns wurde versichert, in 30 Minuten w\u00e4re die Stra\u00dfe wieder frei. Jedoch: erst nach 60 Minuten kam der Bagger zur\u00fcck und legte los<\/p>\n<\/a><\/p>\n
\nDas Verr\u00fcckte ist, dass es Passagen gibt, die breit und voll ausgebaut sind und so zum schnelleren Fahren einladen, um dann kurz drauf in w\u00fcsten, einspurigen Schotter oder eine Sandpassage \u00fcberzugehen. Das Prinzip dahinter ist nicht zu erkennen<\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>Andere Autos kamen dazu und warteten ebenfalls<\/p>\n