{"id":969,"date":"2017-02-22T12:01:18","date_gmt":"2017-02-22T12:01:18","guid":{"rendered":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/?p=969"},"modified":"2017-03-14T15:12:44","modified_gmt":"2017-03-14T15:12:44","slug":"ein-riss-in-der-schuessel-21-2-2017","status":"publish","type":"post","link":"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/?p=969","title":{"rendered":"&#8218;Ein Riss in der Sch\u00fcssel&#8216; (21.2.2017)"},"content":{"rendered":"<p>Manche Ereignisse kann man sich irgendwie nicht so recht vorstellen. Als wir neulich den Ort mit dem wohlklingenden Namen Montecarlo\/Argentinien verlassen wollten, stellten wir fest, dass links hinten im Reifen sehr wenig Luft war. Die Messung ergab 1,4bar statt der gew\u00fcnschten 3,5bar. Also Kompressor raus und Druck erh\u00f6ht. Dann sind wir losgefahren, aber der Druck ging langsam und stetig wieder abw\u00e4rts.<\/p>\n<p>So hatten wir einen unplanm\u00e4ssigen Stopp bei einem Reifenflicker am Stra\u00dfenrand.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/wp-image-874489694jpg.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/wp-image-874489694jpg.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-963 alignnone size-full\" width=\"500\" height=\"376\"><\/a><\/p>\n<p>Dort kam der Reifen runter und mit Sp\u00fcli-Wasser wurde das vermeintliche Loch im Reifen gesucht. Das ging erfolglos eine ganze Weile so und wir kamen uns schon richtig d\u00e4mlich vor &#8211; die ahnungslosen Ausl\u00e4nder im Angstmodus&#8230;<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/wp-image-1132867942jpg.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/wp-image-1132867942jpg.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-985 alignnone size-full\" width=\"500\" height=\"666\"><\/a><\/p>\n<p>Dann kam der Chef aber auf die Idee, sich mal die Felge anzuschauen -und siehe da, auf der Innenseite hatte sie einen Riss und dadurch konnte die Luft recht z\u00fcgig entweichen:<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/wp-image-1251834274jpg.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/wp-image-1251834274jpg.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-964 alignnone size-full\" width=\"500\" height=\"376\"><\/a><\/p>\n<p><span id=\"img_container_1487749625071\" class=\"img_container\"><progress id=\"progress_1487749625071\" value=\"0.9\" class=\"wp_media_indicator\"><\/progress><\/span><a href=\"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/wp-image-442882412jpg.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/wp-image-442882412jpg.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-967 alignnone size-full\" width=\"500\" height=\"376\"><\/a><\/p>\n<p>F\u00fcr einen solchen Schaden gab es aber keine Soforthilfe. So musste die Felge des Ersatzrades als Ersatz herhalten und wurde mit dem Fahrreifen best\u00fcckt. Die defekte Felge wurde dann mit einem Schlauch versehen und der Ersatzreifen aufgezogen.<\/p>\n<p><span id=\"img_container_1487749647736\" class=\"img_container\"><progress id=\"progress_1487749647736\" value=\"0.9\" class=\"wp_media_indicator\"><\/progress><\/span><a href=\"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/wp-image-319788937jpg.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"http:\/\/ontour.braun-duesseldorf.de\/wp-content\/uploads\/2017\/02\/wp-image-319788937jpg.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-968 alignnone size-full\" width=\"500\" height=\"666\"><\/a><\/p>\n<p>So haben wir nun f\u00fcr Notf\u00e4lle noch ein halbwegs funktionierendes Ersatzrad und m\u00fcssen schauen, wo wir eine neue Felge herbekommen bzw. wer die Felge reparieren kann. Auch das ist wohl m\u00f6glich (zumindest hier in S\u00fcdamerika), aber sicherlich nur die zweitbeste L\u00f6sung.<br \/>\nIch dachte eigentlich, mit Stahlfelgen seien wir sicherer unterwegs als mit Aluminiumfelgen. Aber auch bei Stahlfelgen kann es Riss-Probleme geben. Wieder was dazugelernt!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Manche Ereignisse kann man sich irgendwie nicht so recht vorstellen. Als wir neulich den Ort mit dem wohlklingenden Namen Montecarlo\/Argentinien verlassen wollten, stellten wir fest, dass links hinten im Reifen sehr wenig Luft war. Die Messung ergab 1,4bar statt der gew\u00fcnschten 3,5bar. Also Kompressor raus und Druck erh\u00f6ht. 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